أعلنت نائبتا العمدة أولي سيما وباربارا نوفاك (SPÖ) أن البطاقة السنوية لوسائل النقل العام في فيينا، التي اشتهرت بسعرها الرمزي 365 يورو، ستُصبح جزءاً من الماضي. ابتداءً من الأول من يناير 2026 سيرتفع سعرها إلى 467 يورو. القرار جاء بارتباط مع زيادة أسعار Klimaticket على مستوى النمسا، حيث ارتفع منذ 2021 بنسبة 27,8%.
بحسب معهد الأبحاث الاقتصادية (WIFO)، لو جرى ربط أسعار المواصلات بتضخم السنوات الثلاث عشرة الماضية لكانت الزيادة 37% على الأقل، أي إلى نحو 502 يورو. لكن المدينة اكتفت بمستوى أقل. التعديل سيشمل أيضاً باقي التذاكر: الرحلة المفردة سترتفع من 2,40 إلى 3,20 يورو، وتذكرة اليوم من 8 إلى 10,20 يورو، أما بطاقة الشهر فستقفز من 51 إلى 75 يورو. في المقابل، ستُلغى بعض التذاكر مثل 48 ساعة و72 ساعة والتذكرة المخفضة لكبار السن.
ابتداءً من 2027 ستُربط الأسعار تلقائياً بالتضخم وتُرفع سنوياً، على غرار ما يحدث في شبكة النقل الإقليمي (VOR) والسكك الحديدية (ÖBB).
لكن هناك أيضاً تذاكر جديدة مخفضة: “بطاقة الشباب” و”البطاقة الخاصة” لذوي الإعاقة (70% فأكثر) ستكلفان 300 يورو سنوياً، وهو السعر نفسه الذي ستُعتمد به بطاقة كبار السن.
إجراءات إضافية طالت المخالفين: غرامة الركوب من دون تذكرة ستُرفع إلى 135 يورو عند الدفع الفوري و145 يورو عند الدفع لاحقاً.
ولم تتوقف الزيادات عند المواصلات: اعتباراً من يناير 2026 سترتفع رسوم الركن بنسبة 30% (بمعدل 40 سنتاً إضافياً لكل نصف ساعة)، بينما سيُعاد تسعير Parkpickerl الشهري إلى 13 يورو بدلاً من 10. أما السياح فسيُطلب منهم دفع Ortstaxe أكبر: إذ سترتفع الضريبة الفندقية في ديسمبر 2025 من 3,2% إلى 8,5% من سعر الإقامة.
المدينة بررت هذه القرارات بالحاجة إلى تمويل استثمارات في البنية التحتية وضمان استدامة الخدمات، لكنها فتحت في الوقت نفسه نقاشاً حاداً حول أثرها على الأسر ذات الدخل المتوسط والمنخفض.
فيينا، النمسا بالعربي.